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在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的,有尺寸限制的,带有或不带有发动机的,不能载人的航空器,就叫航空模型”。

一、航空模型的概念


  其技术要求是: 

  最大飞行重量同燃料在内为五千克;

  最大升力面积一百五十平方分米;

  最大的翼载荷100克/平方分米;

  活塞式发动机最大工作容积10亳升。

  1、什么叫飞机模型

  一般认为不能飞行的,以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。

  2、什么叫模型飞机

  一般称能在空中飞行的模型为模型飞机,叫航空模型。

二、航模飞机的组成


  航模飞机一般与载人的飞机一样,主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机和控制系统六部分组成。

  1、机翼―――是模型飞机在飞行时产生升力的装置,并能保持模型飞机飞行时的横侧安定。

  2、尾翼―――包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定,垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降, 垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。

  3、机身―――将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件,设备和燃料等。

  4、起落架―――供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。前部一个起落架,后面两面各一个起落架叫前三点式, 前部两面各一个起落架,后面一个起落架叫后三点式。

  5、发动机―――它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常用的动 力装置有:橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电 动机。较少使用的有:脉冲喷气发动机(重量大,油耗大)、转子发动机(只有OS的一款)空气发动机(上世纪70年代用于室内模型与活塞发动机类似)

  6、控制系统―――控制系统主要用来控制模型的空中机动,包括起飞降落转向等。

编辑本段

三、航空模型技术常用术语


  1、翼展――机翼(尾翼)左右翼尖间的直线距离。(穿过机身部分也计算在内)。

  2、机身全长――模型飞机最前端到最末端的直线距离。

  3、重心――模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。

  4、尾心臂――由重心到水平尾翼前缘四分之一弦长处的距离。

  5、翼型――机翼或尾翼的横剖面形状。

  6、前缘――翼型的最前端。  飞机航模7、后缘――翼型的最后端。

  8、翼弦――前后缘之间的连线。

  9、展弦比――翼展与平均翼弦长度的比值。展弦比大说明机翼狭长